Торговый центр "Охота" является официальным диллером компании "Корсар" в Мурмнаске. Мы предлагаем полный модельный ряд лодок "Корсар" как в наличии, так и на заказ.
Название
|
Пол палубы
|
Длина,
см
|
Ширина,
см
|
Диаметр
баллона, см
|
Кол-во
камер
|
Кол-во
человек
|
Макс.мощн.
двигателя, л.с.
|
Грузо-
подъемн. кг
|
Вес, кг
|
Катер RIB ROGER 600
|
Композитный
пластик
|
600
|
255
|
50
|
4
|
12
|
270
|
1760
|
300
|
Лодка Admiral 550
|
Водост.
фанера
|
550
|
220
|
58
|
5+1
|
12
|
85
|
1600
|
158
|
Лодка Admiral 610
|
Водост.
фанера
|
610
|
220
|
58
|
5+1
|
16
|
100
|
1800
|
175
|
Лодка BSN300
|
Водост.
фанера
|
300
|
150
|
40
|
3+1
|
4
|
12
|
470
|
52
|
Лодка BSN330
|
Водост.
фанера
|
330
|
150
|
40
|
3+1
|
5
|
15
|
560
|
58
|
Лодка BSN360
|
Водост.
фанера
|
360
|
167
|
42
|
3+1
|
6
|
25
|
650
|
65
|
Лодка CMB335
|
Водост.
фанера
|
335
|
170
|
45
|
3+1
|
5
|
20
|
520
|
65
|
Лодка CMB380
|
Водост.
фанера
|
380
|
170
|
45
|
3+1
|
6
|
35
|
720
|
77
|
Лодка CMB430
|
Водост.
фанера
|
430
|
190
|
50
|
3+1
|
7
|
40
|
880
|
93
|
Лодка FLINT300
|
Водост.
фанера
|
300
|
150
|
42
|
3+1
|
4
|
12
|
410
|
42
|
Лодка FLINT330
|
Водост.
фанера
|
330
|
150
|
42
|
3+1
|
5
|
15
|
500
|
60
|
Лодка FLINT360
|
Водост.
фанера
|
360
|
170
|
45
|
3+1
|
6
|
25
|
680
|
70
|
Лодка J. Silver 300
|
Водост.
фанера /
надувной
|
300
|
150
|
42
|
3+1
|
4
|
12
|
490
|
50/40
|
Лодка J. Silver 330
|
Водост.
фанера /
надувной
|
330
|
150
|
42
|
3+1
|
5
|
15
|
560
|
60/47
|
Лодка J. Silver 380
|
Водост.
фанера
|
380
|
170
|
45
|
3+1
|
6
|
35
|
720
|
75
|
Лодка KMD350
|
Водост.
фанера
|
350
|
160
|
44
|
3+1
|
5
|
25
|
580
|
68
|
Лодка KMD380
|
Водост.
фанера
|
380
|
170
|
44
|
3+1
|
6
|
35
|
720
|
75
|
Лодка KMD430
|
Водост.
фанера
|
430
|
180
|
48
|
3+1
|
7
|
40
|
880
|
95
|
Лодка KMD470
|
Водост.
фанера
|
470
|
184
|
48
|
5+1
|
8
|
50
|
1150
|
99
|
Лодка TUZ220
|
Опция
|
220
|
122
|
30
|
2
|
1
|
-
|
160
|
12,5
|
Лодка TUZ280
|
Опция
|
280
|
135
|
35
|
2
|
2
|
3,5
|
300
|
14,5
|
Лодка TUZ320
|
Опция
|
320
|
146
|
38
|
2
|
3
|
3,5
|
360
|
16,5
|
Основные отличия надувных лодок “KORSAR” от лодок других производителей.
1. Надувные лодки “Корсар” спроектированы и изготовлены таким образом, чтобы устанавливаемый на них мотор максимально допустимой мощности мог выводить лодку в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. (Модели ADM, KMD, CMB и John Silver 380) Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.
2. Применяемые в изготовлении надувных лодок “Корсар” материалы, и тщательно выполненные тройные швы позволяют лодке служить долго, и иметь привлекательный внешний вид продолжительное время, что может быть важно для перепродажи ее в будущем. 3. Производство, примерка и подгонка каждого разборного фанерного пола к лодке “Корсар” значительно уменьшает или вовсе исключает “хлябание” и “складывание” пола во время эксплуатации лодки.
4. Такие модели промысловых надувных лодок, как ADM и KMD (от 4,3 м до 7м) не имеют аналогов у других производителей, как по потребительским свойствам, так и по цене предложения (грузоподъемность, максимальная мощность мотора, мореходность и стоимость).
5. Морской катер “Корсар R600” не имеет аналогов у других производителей, как по потребительским свойствам, так и по цене предложения (грузоподъемность, максимальная мощность мотора, мореходность, автономность плавания и стоимость).
6. Такая модель надувной лодки, как TUZ не имеет аналога у других производителей по потребительским свойствам. Лодка имеет рабочее давление в раздельных камерах 250 мБар, а ее баллон имеет 2 перегородки по бортам лодки, а не на корме и на носу лодки. Это важно при сдутии одного из баллонов - лодка остается на плаву, и есть возможность безопасно добраться до берега. Высокое давление в баллонах дает возможность устанавливать на ее корму транец и глиссировать со скоростью 20 км в час с мотором 3 л.с.
7. Такая модель лодки, как CMB 335 не имеет аналога у других производителей по потребительским свойствам. Ее толщина баллона (45 см) и ее ширина (170 см) к ее длине (335 см) определяется коэффициентом 1:2, что дает этой лодке прекрасную мореходность и остойчивость.
8. Такая модель лодки, как FLINT не имеет аналога у других производителей по оригинальному внешнему виду – всего один трехслойный поперечный шов на носу лодки.
Качественные отличия лодок "KORSAR"
1. Категория эксплуатации “C”: волна до 2м, ветер до 6 баллов, удаление от берега не ограничено.
2. Давление в баллонах – 250 мБар, взрослый человек может стоять на баллоне лодки, не продавливая его.
3. Клей MAXBOND – двух компонентный клей на полиуретановой основе, полимеризуясь с поверхностью ткани и деталями лодки, образует единое целое, намертво скрепляет склеиваемые поверхности.
4. Материал SuperTARP для баллонов – 1100 decitex, вес 1100 гр/м2 (для лодок ADMIRAL используется ткань весом 1500 гр/м2), плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон слои PVC, путем обмакивания, обеспечивают герметичность, защиту от масел, нефти, ультрафиолета и истирания. Температура использования от –35С до +65С.
5. Материал SuperTARP для днища – 1100 decitex, вес 1100 гр/м2 (для лодок ADMIRAL используется ткань весом 1500 гр/м2), плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон слои PVC, путем впрыскивания под давлением в структуру армированного слоя, обеспечивают большую защиту от истирания и абразивного воздействия. А так же защиту от масел, нефти и ультрафиолета. Температура использования от –35С до +65С.
6. Материал SuperTARP для склейки швов – 1100 decitex, вес 550 гр/м2 плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон особые слои PVC, обеспечивают более качественную полимеризацию (приклеивание) поверхностей шва. . Температура использования от –35С до +65С.
7. Швы (реальная гарантия 5 лет!) – выполнены уникальной тройной проклейкой; две эластичные специальные ленты (seam tape) приклеиваются изнутри и снаружи шва, полимеризуясь с основной тканью при влажности до 30%, образуют единое целое. Третья лента приклеивается внахлест к внешней. Все в целом делает шов сверхпрочным.
8. Транец – крепление транца надежное. Массивный U-образный профиль держателя транца вклеен в борта лодки. При надувании лодки, радиально выгибаясь, он прижимает и прочно держит плоскостями вклеенный в него транец лодки. Что дает возможность использовать мотор большей мощности.
9. Стрингера (продольный алюминиевый профиль) – стальной стержень внутри Стрингера обеспечивает высокую надежность, препятствуя излому при высоких нагрузках.
10. Днище лодки усилено пластиковым профилем и дополнительными тканевыми накладками.
11. Палуба-пол – изготавливается на выбор из водостойкой фанеры, PVC (прочный пластик, гарантия 5 лет) или алюминия. Пол может быть надувным, изготовленный из специальной двойной ткани соединенный тысячами нитей.
|